随着2020年的临近,高硫和低硫石油价格之间的差异迅速扩大

据航运经纪公司Arrow最近(19日)提供的一份报告显示,近几周,随着对2020年1月1日实施硫限量令的最后期限的准备工作加快,高硫和低硫燃料油之间的价差呈现大幅扩大的趋势。

自本月初以来,新加坡(明年)0.5%至3.5%硫燃料油的合同价格差异飙升21%,从8月30日的每吨208美元飙升至近期的每吨251美元(19)。

鹿特丹的价格差异也显示出类似的上升,同期高低硫油价格差异从每吨202美元上升到每吨256美元,上升了27%。

事实上,今年大部分时间里,1月20日的合同价格差异在每吨170美元到190美元之间波动。

炼油利润也反映出对清洁燃料(含硫量较低)的需求日益增长。

新加坡9月份的汽油差价飙升至六年来的最高水平。

利润率可能会进一步上升,因为最近对沙特阿拉伯石油设施的袭击可能会在未来几周收紧亚洲的供应。

然而,与此同时,我们也注意到,虽然航运业已经开始转向清洁燃料,这进一步扩大了价格差异,提高了炼油行业的利润率,但新加坡重油供应紧张推高了现货价格。

这艘380cstHSFO货船的现金溢价此前飙升至每吨61.6美元的创纪录高点,高于新加坡上周早些时候的出价。

由于市场存在严重的现货溢价,贸易商没有向该地区交货,HSFO也面临供应紧张的局面。

由于沙特阿拉伯的出口预计会因之前的恐怖袭击而下降,供应在未来一段时间可能会变得更加紧张。

然而,随着航运业完成向清洁燃料的转变,现金价格预计将在未来几个月下降。

目前,新加坡1月20日的380HSFO合同价格为每吨257美元。

相比之下,新加坡目前的价格是每吨540美元。

沙特阿拉伯空攻击加速船东换油如上所述,沙特炼油事件受到攻击,石油供应的暂时混乱可能进一步加快船东转用0.5%低硫油的速度。

JBCEnergy的分析师预计,由于价格激励,一些船东更愿意按照国际海事组织的规定,在2020年1月1日前尽快改用低硫燃料油(LSFO)。

根据船舶和;根据邦克的数据,新加坡3.5%的高硫燃料油(HSFO)上周四从上周的每吨448美元升至每吨510.5美元。

上周四,0.5%硫燃料的价格为每吨555美元,而一周前为每吨538.5美元。

此前,由于无人驾驶飞行器摧毁了更多炼油设施,沙特被迫短期减少HSFO出口。尽管沙特官员承诺本月恢复原油供应和上游生产,但JBC指出,由于国内需求上升,该国高硫原油出口可能在一段时间内保持低位。

在某种程度上,这减少了高硫和低硫石油价格之间的差异。

JBC在一份报告中说,“沙特阿拉伯的许多发电厂直接使用原油,但它们可以随时改用高硫燃料。如果发生这种情况,更多的HSFO将取代原油燃烧,从而抑制沙特HSFO对富查伊拉和新加坡的出口。

“正是由于上述原因,高硫油和低硫油的价格差距已经缩小,2020年即将到来,这可能会在一定程度上加速船东对低硫油的使用。

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